北京时间1月31日
       据美国媒体tmz和纽约邮报最新报道指出
       越来越多的证据表明
       为科比提供直升机飞机的租赁公司
       需要为这起事故存在着重大的责任
       如果他们当初在飞机上装配了地形识别预警系统的话（ terrain awareness and warning system, ortaws）
       或许能够避免这起事故的发生

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在1月29日的新闻发布会上
       当时美国国家运输安全管理委员会ntsb也是这起事故的主要调查机构
       他们的负责人詹妮弗-霍姆迪在接受采访之时明确的指出
       这架飞机没有配备黑匣子
       也没有配备taws
       事实上在16年前
       ntsb就通知了美国航天管理局faa
       要求所有6座以上的民用直升飞机全部安装taws
       但是并没有得到明确的回应
       随后faa的发言人则表示
       他们经过长时间的推敲之后
       同意执行这一规定
       将通知下发到各个会员单位公司
       民用的则并没有完全安装

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霍姆迪指出
       现在不能够确定没有安装taws
       就是导致事故出现的根本原因
       但是如果当时飞机上有这个系统的话
       或许在飞行员从101高速公路的上空
       驶入卡拉巴萨斯山区的时候
       能够更好的感知到下面山坡的高度和所在位置因为当时从101高速公路转入卡拉巴萨斯山区的时候
       飞机有一个明显的下降
       下降高度达到1200英尺
       但随后似乎就和山坡有了直接的接触发生碰撞
       最终导致坠毁

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这架飞机是由西科尔斯基公司生产的西科尔斯基s-76b直升机
       生产于1991年
       是有着接近30年历史的老型号飞机了公司的生产人员对媒体透露
       2012年以后新生产s-76d新型号飞机是具备taws的
       但是这种生产于上个世纪90年代的老型号飞机则是没有的
       他们曾经和购买这家公司的所有客户都取得过联系
       建议他们去安装taws
       但是并没有得到回复

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而据美国媒体报道指出这家名为island express holding corp的飞机租赁公司
       在2015年以二手价格购入这架飞机的时候花了差不多50万美元
       据查询得知
       适用于该飞机型号的taws
       目前在网上售价仅为1.5万美元
       顶配的也不过就是2万美元上下看来这家租赁公司正是舍不得花这笔钱购买这一设备
       导致了悲剧的发生
       值得一提的是
       这已经不是该公司第1次出现类似的事故了在1999年的时候
       该公司曾经有过一次小型的事故
       当时是他们的观光飞机硬着陆
       导致6名乘客轻伤；随后2008年5月24日
       该公司另外一架型号为eurocopter as 350的飞机
       直接在加州卡塔利娜岛发生坠毁
       飞机上6名乘客3死3伤这也就是说在过去的20年时间里
       光是媒体报道过的这家公司发生过的事故就已经达到了三起
       已经造成多达12人死亡